Мачты с мобильной короной — МГФ-М, ВМО, ВГМ, МОГК, MKS

Предназначены для размещения прожекторов. Их устанавливают для освещения автодорог, стоянок, складов, портов и аэропортов. Также эти конструкции подойдут для промышленных предприятий, больших открытых территорий и автомобильных развязок.

Маркировки — Мачты МГФ-М

В таблице представлены все необходимые параметры, чтобы выбрать мачту для вашего проекта.
Возможно изготавление мачт по вашим проектным данным или чертежам другого производителя**.

Х — грузоподъёмность механического привода (250, 500, 800);

Y — ветровой район эксплуатации;

Z — количество ОП;

— диаметр в верхней части опоры;

— диаметр в нижней точке опоры.

Наименование
Опоры
Высота ствола мачты, м Масса*, кг Грузоподъёмность механического привода, кг Кол-во ОП, шт. Ветровые районы эксплуатации Dв, мм Dн, мм
МГФ-16-М(Х)-Y-Z-ц 16 550 250 до 6 до III 189 381
МГФ-16-М(Х)-Y-Z-ц 20 745

872

1 098

250, 500

500, 800

500, 800

до 6

от 6 до 12

до III

IV

V и выше

189

199

230

433

433

455

МГФ-25-М(Х)-Y-Z-ц 25 1 135

1 395

1 517

250, 500

500, 800

500, 800

до 6

от 6 до 12

до III

IV

V и выше

197

213

213

523

523

523

МГФ-30-М(Х)-Y-Z-ц 30 1 482

1 970

2 027

250, 500

500, 800

500, 800

до 6

от 6 до 12

до III

IV

V и выше

195

219

219

600

600

600

МГФ-35-М(Х)-Y-Z-ц 35 2 370

2 875

250, 500

500, 800

до 6

от 6 до 12

до IV

V и выше

213

230

663

700

МГФ-40-М(Х)-Y-Z-ц 40 2 837

3 494

500, 800 от 6 до 12 до IV

V и выше

230

230

780

780

МГФ-50-М(Х)-Y-Z-ц 50 5 510

6 580

500, 800 от 6 до 12 до IV

V и выше

230

230

780

780

* Масса указана без учёта устанавливаемого оборудования. Вес уточнятся индивидуально и зависит от условий эксплуатации.

** Мачты типа МГФ-М соответствуют основным техническим параметрам типа мачт ВМО, ВГМ, МОГК, MKS. Возможно изготовление мачт по индивидуальным параметрам.

Маркировки — Мачты ВМО

В таблице представлены все необходимые параметры, чтобы выбрать мачту для вашего проекта.
Возможно изготовление мачт по вашим проектным данным или чертежам другого производителя**.

 

Наименование
Опоры
Высота, м Вес, кг Верхний диаметр, мм Нижний диаметр, мм Размер опорного фланца, мм Межцентровое расстояние отверстий, мм
ВМО-16 16 538 150 450 640 240
ВМО-16 16 644 180 500 700 600
ВМО-16 16 698 200 450 640 540
ВМО-16 16 725 180 500 700 600
ВМО-16 16 760 180 610 820 720
ВМО-20 20 670 150 441 640 540
ВМО-20 20 910 150 525 750 650
ВМО-20 20 1041 180 500 700 600
ВМО-20 20 790 180 500 700 600
ВМО-20 20 763 200 500 700 600

** Мачты типа ВМО соответствуют основным техническим параметрам типа мачт МГФ-М, ВГМ,MKS, МОГК. Возможно изготовление мачт по индивидуальным параметрам.

Маркировки — Мачты ВГМ

В таблице представлены все необходимые параметры, чтобы выбрать мачту для вашего проекта.
Возможно изготовление мачт по вашим проектным данным или чертежам другого производителя**.

 

Наименование
Опоры
Общая высота, м (ВМО+МОТ) На базе опоры Нижний диаметр, мм Размер опорного фланца, мм Межцентровое расстояние отверстий, мм Высота МОТ, м
ВГМ-15-М5 20 ВМО-15 500 700 640 240
ВГМ-15-М6 21 ВМО-15 500 700 700 600
ВГМ-15-М7 22 ВМО-15 500 700 640 540
ВГМ-15-М8 23 ВМО-15 500 700 700 600
ВГМ-15-М9 24 ВМО-15 500 700 820 720
ВГМ-15-М10 25 ВМО-15 500 700 640 540
 ВГМ-16-М5 21 ВМО-16 450 640 750 650
 ВГМ-16-М6 22 ВМО-16 450 640 700 600
 ВГМ-16-М7 23 ВМО-16 450 640 700 600
 ВГМ-16-М8 24 ВМО-16 450 640 700 600

* Мачты типа ВГМ соответствуют основным техническим параметрам типа мачт ВМО, МГФ-М, MKS,МОГК. Возможно изготовление мачт по индивидуальным параметрам.

Варианты комплектаций

Все мачты могут сразу комплектоваться дополнительным оборудованием для качественного и эффективного освещения ваших территорий.

1. Светильники
2. АСУНО
3. ЗОМ — Заградительные огни

Характеристики

Мачты обладают высоким сроком эксплуатации. Благодаря антикоррозийному покрытию, которое наносится специальным методом горячего цинкования в полном соответствие с ГОСТ 9.307- 89. Средний срок службы эксплуатации таких опор 25-30 лет.

Стальные сварные ступенчатые металлические конструкции подбираются учитывая особенности климатического района эксплуатации (СНиП II -23-81 «Стальные конструкции».). Трубы выполняются в соответствие с ГОСТ 8732-78, ГОСТ 10704-91.

Использование мобильной короны позволяет значительно снизить затраты на обслуживание световых приборов. Подъём и спуск короны может осуществлять один человек.

Широкий спектр применения
Практические преимуществ позволяют использовать мачты в самых различных проектах.
Экономия в обслуживании
Использование мобильной короны позволяет экономить на обслуживании осветительных приборов.

Области применения

Мачты освещения позволяют эффективно освещать большие территории, которые могут быть использованы для разных назначений. Например для освещения промышленных или торговых площадей, а также парковочных мест и аэропортов.

Освещение Спортивных объектов
Из-за особенностей конструкции и материалов, мачты освещения позволяют установить мощные источники света, которые отвечают все стандартам и охватывают большую территорию. Для комфортного просмотра состязаний для зрителей в условиях вечернего или ночного времени суток
Освещение пром. объектов
Благодаря современной конструкции мачты освещения позволяют использовать современные источники света, которые покрывают большую территорию. А простота монтирования позволяет внедрить их на уже существующие пром. объекты.
Освещение ЖД станций и путепроводов
Мачты освещения активно используются для освещения таких сложных объектов как ЖД станции и путепроводы. На мачтах устанавливается высокомощное оборудование для освещения территории для работы сотрудников в вечернее и ночное время.
Освещение аэропортов и портов
Благодаря своим преимуществам мачты освещения позволяют эффективнее освещать большие территории. Такие, как аэропорты и порты. Особенности конструкции и простота эксплуатации позволяют устанавливать на мачты современное и высокоэффективное оборудование для освещения территории.
Освещение на федеральных трассах
Мачты освещения используются для обеспечения хорошей видимости на трассах федерального значения. Для безопасного движения автомобилей и гарантии хорошей видимости водителям транспорта.